这些名人号机车

　　1976年1月8日，敬爱的周恩来总理与世长辞。铁路职工对周总理情深似海。1976年10月30日，庆祝“毛泽东号”机车命名30周年的大会在北京举行，100多位来自全国铁路机务系统学习“毛泽东号”模范机车组的司机长，代表全国铁路员工请求铁道部命名一台“周恩来号”机车，以缅怀周总理的伟绩、寄托对周总理的无尽哀思。

　　致敬，，名人号机车！

　　在1946年哈尔滨机务段掀起的那场“机车复活”运动中，与“毛泽东号”一起诞生的还有另一辆伟人号机车――“朱德号”。这两台同时以领袖名字命名的机车，自诞生之日起就成为一对亲密战友，转战南北，并肩战斗。

　　“朱德号”历经5次换型、6次换车，见证了中国铁路的变迁，多次担当货运、军列、临客、抗洪物资等特殊列车的牵引任务，确保了列列安全、趟趟正点，并形成了具有鲜明时代特征的“朱德号”精神――“敢挑重担、勇当先锋”。

　　1947年4月30日，为庆祝“红五月”，向朱德总司令和人民解放军献礼，哈尔滨铁道工厂修复了解放型1191号蒸汽机车，经东北铁路总局批准，“朱德号”机车进行了第一次换型，并首次镶嵌朱老总头像。

　　有的诞生于

　　毛泽东号

　　第二代机车DF4-2106，1984年至1997年使用。

　　奋进新时代

　　社会主义建设时期

　　从蒸汽到内燃再到电力的换型

　　在我国铁路的机车“大家庭”里

　　朱德号

　　1946年，哈尔滨机务段的工人掀起一场“机车复活”运动，连续奋战27个昼夜，修好26台破损机车。当年10月30日，修复好的304号机车被命名为“毛泽东号”。

　　“毛泽东号”车型一览

　　截至目前，“朱德号”机车安全走行880万公里，相当于绕地球约220圈；历任机车组成员223人；机车组先后荣获“全国五一劳动奖状”“工人先锋号”等120余项殊荣。

　　2014年7月，“毛泽东号”机车结束长达68年牵引货运列车的历史，开始担当旅客列车牵引任务；2016年5月，“毛泽东号”机车开始担当北京西至长沙的Z1/2次旅客列车牵引任务。

　　2002年11月8日，“朱德号”机车由内燃机车换型为韶山4型1886号电力机车。牵引定数由5800吨提升到6000吨。

　　2015年5月4日，第四代“周恩来号”机车HXD1D-1898号正式上线运行，担当T7606/7605次特快旅客列车上海至南京段的牵引任务。将来，随着宁启铁路电气化工程开通， “周恩来号”机车担当牵引的区段将延伸至周恩来的故乡――淮安。

　　雄关漫道何足惧，丹心一片向未来。新的时代、新的引领， “周恩来号”机车组司机秉承历史使命，锐意进取，向着更高更远的天地驰骋。

　　却依然“老当益壮”

　　在73年的运行期中，“毛泽东号”先后“搭载”了13任司机长、近200名乘务人员。其中，第三任“毛泽东号”老司机长郭树德还受到过毛泽东主席的亲切接见。

　　无论时代如何变迁，“毛泽东号”司机长和乘务员始终坚持人民铁路为人民的宗旨，牢牢秉承开领袖车、做领军人的责任担当，用高度的责任心、严明的责任制、过硬的基本功，实现了73年安全行车一事不出的优异成绩，成为全路运输安全生产的火车头。

　　和意志的传承

　　2014年12月，“毛泽东号”机车第五次换型，改用和谐3D型1893号电力机车。

　　1978年1月5日， “周恩来号”机车命名大会在上海市政府礼堂隆重召开。“那一刻让我终身难忘！”出席过大会的首任“周恩来号”机车司机长沈维忠提起当年盛况，至今仍激动不已。

　　1949年，“毛泽东号”落户丰台机务段。

　　铁道部随即请示国务院，在上海铁路局命名一台“周恩来号”机车。1978年元旦，中共中央、国务院批准了这一请求。

　　1948年5月1日，“朱德号”与“毛泽东”号机车组全体乘务员在庆祝“五一”劳动节后合影留念。

　　在新中国成立70周年的日子里

　　周恩来号

　　蒸汽机车时代的“朱德号”

　　有几位特殊的成员

　　“朱德号”机车命名于1946年10月30日，在当时开展的“机车复活”运动中，哈尔滨机务段的工人们夜以继日地开展生产自救，修复了27台日式废旧机车，支援解放战争，其中将日式ミカィ(米卡伊)型1083号蒸汽机车命名为“朱德号”。

　　经层层选拔， “周恩来号”机车的牵引任务最终花落学习“毛泽东号”模范机车组――上海机务段DF3-0058号内燃机车包乘组。这个前身为KF-17号的机车，曾多次担当过毛泽东、周恩来等党和国家领导人专列的牵引任务。

　　1991年8月31日，经铁道部批准，“朱德号”机车更换为东风4B型1886号机车。车号取朱德同志的诞辰年份，并永久固定下来。

　　1978年1月5日，“周恩来号”机车命名大会在上海市政府礼堂举行。

　　组建后的“雷锋号”机车组不负众望，在沙漠铁路运输生产创下了中机车保养第一、运行正点率第一、平稳操纵第一的奇迹。

　　当祖国需要的关键时刻，“毛泽东号”更是义无反顾地挺身而出，在唐山大地震、京九铁路开通、非典疫情时期以及“512”四川汶川特大地震等特殊时期，始终有“毛泽东号”机车呼啸奔驰的身影。

　　辉煌七十载

　　“黄继光号”机车组诞生于社会主义建设时期，其前身1008号机车青年包乘组创建于战火纷飞的1948年，在解放战争和抗美援朝时期曾立下赫赫战功。

　　在新中国成立初期的“铁牛运动”中，这台机车创造了日行车1113.4公里的全路最高纪录，成为闻名全路的“铁牛”标兵。于是，1956年，1008号机车青年包乘组以中国人民志愿军英雄黄继光的名字被命名为“黄继光号”机车青年包乘组，命名后的机车青年包乘组成员更是干劲冲天，以“敢打硬拼，冲锋在前”的口号始终战斗在铁路运输线上。