2月10日本版刊发“全面认识GDP”系列报道第一篇《不要简单以GDP论英雄》。报道认为，GDP不是万能的。我们要重视GDP，但不能唯GDP；我们不能告别GDP，但要告别GDP崇拜。

“驾驶员都清楚，汽车有个经济时速，也就是最省油的行驶速度，大致在90公里/小时左右。发展经济就像开车，也要找到一个最佳速度。” 国家发改委经济体制与管理研究所所长聂高民说。

绿色GDP也好，金色GDP也罢，说到底，我们要的是实实在在、没有水分的速度，是民生改善、就业比较充分的速度，是劳动生产率同步提高、经济活力增强、结构调整有成效的速度，是经济发展质量和效益得到提高又不会带来后遗症的速度。一句话，今日中国，需要真实、效益好、人民得实惠、资源环境代价小的GDP。

“GDP归根结底只是一个统计指标。”中国人民大学经济学院副院长刘元春说，指标好看，经济工作未必就做得好；但经济工作做好了，自然会反映在指标里。所以，“应该为发展而发展，而不应该为指标而发展。”

看GDP内涵

相比传统GDP，绿色GDP能更好地体现经济增长与自然环境和谐统一的程度。刘元春表示，绿色GDP指标更加多元，有利于增强资源环境保护意识，减少高投入、高排放、高污染项目上马，以及由此带来的生态、污染和资源成本。

中国经济发展到了该考虑“综合油耗”的时候

GDP不是万能的，没有GDP也是不行的，那么，我们究竟需要什么样的GDP？

“打个比方，前些年中国经济这辆大车是在爬坡，大家最关注的是爬不爬得上来，至于油耗倒在其次。”聂高民说。

不能仅仅把GDP作为政绩评价的主要指标，应探索扩大群众在考核中的参与面

速度，是人们最为关心的经济指标之一。现阶段，多高的GDP增速才算合理增长？

由英国著名经济学家约翰希克斯最先提出的“绿色GDP”，是衡量各国扣除自然资产损失后新创造的真实国民财富的总量核算指标，即从现行统计的GDP中，扣除由于环境污染、自然资源退化、教育低下、人口数量失控、管理不善等因素引起的经济损失成本，从而得出真实的国民财富总量。

政绩考核既要有激励，也要有约束。中组部的通知强调，对拍脑袋决策、拍胸脯蛮干，给国家利益造成重大损失的，损害群众利益造成恶劣影响的，造成资源严重浪费的，造成生态严重破坏的，盲目举债留下一摊子烂账的，要记录在案，视情节轻重，给予组织处理或党纪政纪处分，已经离任的也要追究责任。

速度太快，还可能留下不少后遗症。近期，我国多地频遭雾霾天气，空气质量恶化，从一个侧面折射出生态环境遭到破坏，发展成果和发展成本不成比例。

保障和改善民生是发展经济的目的，基于此，有些专家认为，GDP也应考虑“幸福指数”。如果GDP快速增长，老百姓却没有享受到改革发展的实际成果，人们的生活品质上不去，GDP对老百姓而言，只是毫无意义的数字而已。

应多些绿色元素、含金量、幸福指数

降一点，海阔天空。不片面追求高增长，就能腾出更多的人力、物力、财力和空间等资源，把更多生产要素转向大气污染治理、新兴产业发展、绿色空间营造、民生福祉提高等方面，为转方式、调结构留下更多空间。

然而，当经济发展进入新阶段，就要告别对高速增长的“迷恋”。目前，我国经济已经到了必须在发展中加快提质增效、换挡升级的重要时期，“经济发展到了该考虑‘综合油耗’的时候了。”

要把“油耗”降下来，速度就不能太快。适当降低对增速的预期，是我国经济转型升级、实现持续健康发展的客观要求，也符合我国要素供给和资源环境现状，符合国际上追赶型经济体高速成长后潜在增长率下降的一般规律。

“GDP崇拜”现象由来已久、挥之不去。究其原因，跟长期以来我国的政府考核模式有关。1992年，我国开始将GDP作为政绩评价的核心内容。各地围绕GDP，设置了一系列经济、社会考核指标体系，GDP在考核中“分量很重”。

看GDP考核

经济增速要和发展阶段相匹配。过去30多年，我国在大部分时间里保持高速增长，有其历史合理性。众所周知，作为一个后发国家，中国要想后来居上，需要奋起直追的加速过程。正因如此，改革开放初期，政府主导经济增长、积极创造各种条件促进GDP快速增长的发展方式应运而生。“先把总量提上来，质量和效率就相对不那么重视。”

目前，我国已有一些地方探索在政绩考核中加入“绿色”元素。比如，从今年起，陕西在设定年度目标考核任务时，将GDP增长率指标分值由原来的8分下调为6分，而生态环保指标分值由原来的12分增加到25分。

全面认识GDP，正确树立政绩观，我们才能从以GDP论英雄，转变为以发展质量、发展方式、发展后劲论英雄，助推中国经济列车运行得更好、更可持续。