虽然严凯泰享有比一般人优越的物质环境，但是也远比同年龄的小孩承受着更沉重的压力，从5岁起，他就明白接掌裕隆是他必须背负的责任，入主裕隆，将是他接受传承再度重生的挑战。

彼时的裕隆汽车竞争十分激烈、销量持续下滑，已连续亏损数年，正处于风雨飘摇之中。外患加上内忧，一些亲戚好友，包括资深员工都不看好他，甚至对他颇多指责，甚至冠之以“败家子”的骂名。

也正是那段日子帮严凯泰练出了三十出头岁数人少见的忍耐功夫，严凯泰曾坦率地说：“我前半辈子都是活在解救裕隆的使命感里。”

人静时，躺下来仔细想想，人活着真不容易，明知以后会死，还要努力的活着，人活一辈子到底是为什么？

严凯泰的父亲严庆龄，生前曾有句誓言：“要把中国装上轮子”，此话已成了裕隆严氏的家训。

虽系钟鼎之家，却亦是书香之族！

刚刚归国的严凯泰渡过了有史以来最为艰难的一段岁月。

肆

好在，遗孀陈莉莲强忍悲痛，临危受命扛起了丈夫留下的重担，走马上任成了企业掌舵手。

母亲吴舜文更厉害了。毕业于上海中西女校，婚后又考上了当时刚刚对女子解禁的上海圣约翰大学；当过大学教师，还曾著书立说；

参考资料：

出身优渥，是家中独子。祖辈父辈都是知名企业家，母亲更一度是中国台湾最富有的女人，被誉为“汽车女王”；

凭借出色的管理经营表现让严凯泰于2007年7月正式接手裕隆集团任董事长。

复杂的社会，看不透的人心，放不下的牵挂，经历不完的酸甜苦辣，走不完的坎坷，越不过的无奈，忘不了的昨天，忙不完的今天，想不到的明天，最后不知道会消失在哪一天，这就是人生。

2009年初，裕隆在杭州正式发布了酝酿5年之久的自创汽车品牌“LUXGEN纳智捷”，初试锋芒的LUXGEN7 MPV、SUV在台湾地区上市后一鸣惊人。

叁

靠着两岸血缘、地理位置与语言文化相通等优势，中华汽车也将过去30余年在台湾地区从事汽车产业的成就与经验带进大陆。

严格来说，严凯泰是富三代。

他拥有一个大多数人眼里最完美的人生！

不负先人、不负后辈，严凯泰在壮年时，又给自己的“完美人设”，交上了一份满分答卷。

我们奋斗一生，带不走一草一木。我们执着一生，带不走一分虚荣爱慕。

然天妒英才，未至花甲，严凯泰就走完了整个人生，给人留下无数嗟叹。

但是好景不长，由于车型品质不过关，导致市场反馈口碑较差，加上竞品的迅速崛起，纳智捷巅峰时期定格在2015年销量实现6万多辆的档口，之后便迎来断崖式的销量下滑。

严凯泰承继父母事业，最终将裕隆打造成为4000亿台币（约863亿元）市值的庞大事业，包括裕隆、裕日车、中华车为主体的汽车事业、还有周边的裕融企业、相关的经销商体系，零组件事业及大陆转投资事业，加上纺织、不动产开发等，集团年营业额超过3000亿台币（约合671.1亿元），旗下公司超过120家。

面对丈夫用生命经营的“纳智捷”，未来再难走的路严陈莉莲都要继续走下去，走好走远！

1981年，严凯泰的父亲去世后，其母吴舜文接掌裕隆企业大印，掌舵裕隆汽车。

壮志未酬，世事无常！商界奇才、台湾汽车大王严凯泰，一生堪比偶像剧，只是最终以悲剧结尾…

帮宁工作室《“熟悉的陌生人”严凯泰离世》、

纳智捷在进入大陆市场前期有着出色的市场表现，2013年纳智捷达到3万销量， 2015年超过6万辆；

在福建东南汽车、福建戴姆勒汽车及东风日产汽车的合资股东中，裕隆旗下的中华汽车及裕隆汽车，与国际车厂三菱、奔驰与日产，以及大陆本土车厂福建省汽车工业集团、东风集团，分别在其中扮演“重要策略合作伙伴”的角色。

在这么优良的环境下长大，顶着偶像剧男主角光环的严凯泰，就差一段个人奋斗史来补完了。

最后却变身商界的“汽车女王”，壮大了丈夫一手打造的汽车产业宏图，着实是一位奇女子。

严凯泰凭着最帅最拼富三代的狠劲做到了父辈的遗愿，最终也成为了中国台湾地区极具传奇色彩的企业家，台湾地区的“汽车大王”。

2010年9月，在东风汽车和裕隆集团签约仪式新闻发布会上，他低头哽咽的照片藉由各种渠道传播，他亦因此被大陆汽车界熟知。

在外求学10年的严凯泰继承养父的意志，从美国回到中国台湾，开始协助母亲着手裕隆汽车的“救赎之路”。

曾有人问严凯泰：很多年后，您希望人们怎么记录您？”